吉林車(chē)號(hào)識(shí)別地磅數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)廠家我們可以根據(jù)用戶(hù)的需求來(lái)進(jìn)行系統(tǒng)定制軟件開(kāi)發(fā)！，功能齊全，車(chē)號(hào)識(shí)別，數(shù)據(jù)采集保存等功能都可以安裝使用！方便查看稱(chēng)重信息和報(bào)表統(tǒng)計(jì)！無(wú)論是什么場(chǎng)合我們都可以適應(yīng)！

工作原理
    本系統(tǒng)是為縮短過(guò)磅時(shí)間、提高過(guò)磅效益及公正性而設(shè)計(jì)的，主要用于對(duì)通過(guò)地磅的貨車(chē)自動(dòng)進(jìn)行整體重量的采集，車(chē)輛稱(chēng)重過(guò)程的監(jiān)控，IC卡數(shù)據(jù)的寫(xiě)入和讀取，車(chē)輛稱(chēng)重完畢的自動(dòng)放行等等。

布局說(shuō)明：
    1.磅房位置用戶(hù)確定，盡量不要離秤臺(tái)太遠(yuǎn)；
    2.基礎(chǔ)坑型式用戶(hù)確定，需要綜合考慮現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況；
    3.計(jì)算機(jī)、打印機(jī)等相關(guān)設(shè)備布置在磅房?jī)?nèi)；
    4.雙向過(guò)車(chē)，兩端均布2對(duì)地感線圈；
    5.磅前后各布置一對(duì)紅外對(duì)射光電開(kāi)關(guān)，車(chē)輛*在兩對(duì)光電開(kāi)關(guān)范圍內(nèi)才允許稱(chēng)重；
    6.現(xiàn)場(chǎng)前后布IC卡讀寫(xiě)，將車(chē)停穩(wěn)后，司機(jī)刷卡；整個(gè)IC卡管理系統(tǒng)，分為寫(xiě)卡和讀卡系統(tǒng)，IC卡可以寫(xiě)入車(chē)號(hào)、空車(chē)的重量、司機(jī)姓名等信息。當(dāng)載重貨物過(guò)磅的時(shí)候，司機(jī)就近刷IC卡，通過(guò)IC卡讀寫(xiě)器則可以讀到寫(xiě)在卡里面的信息，然后通過(guò)凈重=毛重-皮重，計(jì)算貨物的凈重；
    7.磅前后各布置一套攝像頭，稱(chēng)重保存數(shù)據(jù)同時(shí)抓拍圖片；
    8.地磅采集系統(tǒng)：當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入秤臺(tái)，并且地磅的儀表處在穩(wěn)定的狀態(tài)下，則計(jì)算機(jī)稱(chēng)重軟件采集儀表的重量數(shù)據(jù)；

按功能性劃分：
    §地磅數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
    在車(chē)輛行進(jìn)過(guò)程中，地磅數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)用于實(shí)時(shí)采集電子地磅采集到的重量信息，經(jīng)過(guò)分析選擇出正確的重量信息發(fā)送給集控中心系統(tǒng)。
    §電子車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)
    電子車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)采用射頻識(shí)別技術(shù)（RadioFrequencyIdentification，簡(jiǎn)稱(chēng)為RFID）實(shí)現(xiàn)車(chē)輛身份識(shí)別，系統(tǒng)在車(chē)輛行進(jìn)過(guò)程中動(dòng)態(tài)采集電子車(chē)牌信息。
    §視頻監(jiān)控系統(tǒng)
    用監(jiān)控?cái)z像機(jī)24小時(shí)不間斷監(jiān)控車(chē)輛過(guò)磅情況，并錄像，截圖存檔，以備事后查詢(xún)§車(chē)輛控制系統(tǒng)使用地感線圈檢測(cè)器和紅外對(duì)射傳感器檢測(cè)車(chē)輛位置，進(jìn)而控制電子檔桿自動(dòng)抬桿、落桿。
    §自助人機(jī)交互系統(tǒng)
    在地磅房窗戶(hù)或者安裝自助機(jī)，用于自動(dòng)打印過(guò)磅小票，顯示稱(chēng)重信息，以及實(shí)現(xiàn)工作人員與司機(jī)的實(shí)時(shí)通話(huà)。
    §集中控制系統(tǒng)
    集中處理前端設(shè)備采集到信息，完成過(guò)磅業(yè)務(wù)。另外，還可根據(jù)企業(yè)需求定制額外的功能。例如，稱(chēng)重信息的查詢(xún)統(tǒng)計(jì)，車(chē)輛管理，電子標(biāo)簽卡管理等。

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